桃林鐵路路廊活化10.3公里全線完工「閒置鐵路華麗轉身星光大道」

 

S 128393309【記者黃卉茹/桃園報導】「臺鐵林口線路廊活化工程(成功路至大坑路)」竣工典禮、桃林鐵路路廊活化工程最後一哩路成功路至大坑路段順利完工啟用,全長約5.3公里,工程經費2億1,860萬,工程團隊與中央大學合作於桃園區民光東路及三元街段步道鋪設蓄光石,在夜晚中閃耀美麗光芒,彷彿梵谷畫筆下的〈星夜〉躍然眼前,閒置鐵路華麗轉身成為最美星光大道。

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鄭市長指出、桃林鐵路原先用來載運煤礦,一度轉型為客運通勤列車,並於民國101年正式停駛。桃園升格後,市府積極推動桃林鐵路路廊活化計畫,並成功爭取內政部「城鎮之心工程計畫」1.15億元的經費補助,希望透過細緻的工程規劃將閒置雜亂的鐵道空間,改造成為更友善、人本的休閒空間,同時達到後巷翻轉、都市縫合、交通替代、保存鐵道文化及串聯景觀廊道等目標。
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市府首先完成下水道及埋設自來水幹管工程,解決大檜溪缺水及山鶯路、龜山工業區一帶易淹水等問題,以利活化工程進行,並於107年10月順利完成桃林鐵路路廊活化工程優先段(山鶯路至成功路三段),該路段啟用後受到鄉親喜愛。
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路廊活化工程第四標大坑路至南山路約3.7公里,工程經費約1億8,666萬元,已於今(109)年8月竣工啟用,最後一哩路第三標成功路三段至大坑路段約5.3公里也在今日正式完工啟用,工程經費約2億1,860萬元,由前瞻計畫城鎮之心工程計畫補助8,100萬元,本次工程分別鋪設2,110公尺長的AC自行車道及2620公尺的木棧道,最大亮點為桃園區民光東路與三元街段的蓄光石星光步道,利用蓄光石白天吸收光能、夜間釋放光能的特性,讓步道在夜晚閃耀迷人光芒,鄭市長說,活化完成的桃林鐵路,路廊猶如醜小鴨變天鵝,希望吸引更多遊客造訪。
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市府後續將完成虎頭山創新園區第二期開發以及南昌營區活化工程,希望進一步串聯桃林鐵路休閒廊帶與鄰近的虎頭山公園、大檜溪公園、南崁溪、南門公園及南上公園等景點,市府也將規劃於桃林鐵馬道沿線設置YouBike站點,並舉辦綠色悠遊生活節等大型活動,希望將桃林鐵馬道打造成為國內最具代表性的鐵馬道。
 
內政部常務次長邱昌嶽表示、桃園市政府獲得內政部「城鎮之心工程計畫」約1.15億元的經費補助,推動桃林鐵路路廊活化工程,再加上市府自籌經費,整體工程經費上看4.7億元。
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桃林鐵路路廊活化工程屬於綜合性環境改善工程,透過人行步道及自行車道的布建,以及周邊環境綠美化,成功將閒置鐵路景觀蛻變成為都市中兼具質感與美感的休閒廊帶,也提供廊帶沿線居民更優質的休閒遊憩場所,同時保留舊鐵路的歷史及文化,並縫合桃園都市景觀。邱次長也說,內政部十分樂意持續與桃市府攜手一同提升桃園市民的生活品質。
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立法委員鄭運鵬、市議員李光達、林政賢、林俐玲、黃家齊、黃景熙、陳美梅、內政部常務次長邱昌嶽、交通部臺灣鐵路管理局副局長杜微、市府捷運局長陳文德、桃園區長陳玉明、國立中央大學土木工程學系教授陳世晃、台灣世曦工程顧問股份有限公司董事長施義芳等均一同出席活動。

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